Fernbuslinien in Deutschland
Mit dem Personenbeförderungsgesetz von 1934 (§ 13 Abs. 2 PbefG) sind alle Fernbuslinien im Inland nur gestattet, wenn die vorhandenen Verkehrsmittel nicht ausreichen. Dieses diente zum Schutz des staatlich geförderten Öffentlichen Personennahverkehres und den tangierenden Bahnstrecken.
Im September 2012 einigten sich Bundesregierung, Opposition und Bundesländer diese Regelung aufzuheben. Die geplante Umsetzung ist zum Januar 2013 vorgesehen. Die Fernbusse dürfen dann in ganz Deutschland ihre Ziele anfahren, wenn diese mindestens 50 Kilometer auseinander liegen. Das gilt auch, wenn bei der Linienführung Bahnstrecken tangiert werden. Der Haltestellenabstand bei den Fernbuslinien muss mindestens 50 Kilometer betragen oder eine fahrplanmäßige Fahrzeit von mindestens 1 Stunde beinhalten, damit der geförderte ÖPNV und Regionalverkehr weiter dem staatlichen Schutz unterliegt.
Für Mobilitätseingeschränkte
Die Barrierefreiheit soll bis zum Jahr 2022 vervollständigt sein und eine Abweichung kann danach nur noch in besonders begründeten Ausnahmen erfolgen. Ab dem 1. Januar 2016 müssen neue Fernlinienbusse mit mindestens 2 Rollstuhlplätze und den dazugehörenden Einstiegshilfen ausgestattet sein. Bis zum 31. Dezember 2019 sollen dann alle Fernlinienbusse barrierefrei sein.
Fernbusverkehr in Deutschland
Fernbuslinien
VERORDNUNG (EG) Nr. 1370/2007 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 23. Oktober 2007, über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße
Flixbus und MeinFernbus sind nach der Fusion praktisch die einzigen verbliebenen Fernbus Anbieter. Der Marktanteil liegt in Deutschland bereits bei ca. 90 Prozent. City2City oder Deinbus gaben auf, Postbus und Megabus wurden aufgekauft. Somit verbleiben nur noch relevante Infos über MeinFernbus / Flixbus als Fast-Monopolist übrig. Das Unternehmen verfügt über ca. 1.000 Mitarbeitern an den Standorten in München, Berlin, Paris, Mailand, Zagreb und Kopenhagen, ist in Deutschland Marktführer und betreibt das größte Fernbusangebot in Europa. MeinFernbus/Flixbus betreibt neben Deutschland Fernbusnetze in Frankreich, Italien, Österreich, den Niederlanden und Kroatien sowie den grenzüberschreitenden Linienverkehr bis nach Skandinavien, Spanien, England oder Osteuropa.
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Mehr Fahrgäste, mehr Umsatz: Der Reiseanbieter Flix ist ein Kandidat für die Börse. Die Frage, ob es bald zu einer Erstnotiz kommt, lässt das Management aber weiter unbeantwortet.
Mehr Fahrgäste, mehr Umsatz: Der Reiseanbieter Flix ist ein Kandidat für die Börse. Die Frage, ob es bald zu einer Erstnotiz kommt, lässt das Management aber weiter unbeantwortet.
Mehr Passagiere im ersten Halbjahr, neue Haltestellen in Finnland und Griechenland: Flix erzielt das erfolgreichste Halbjahr seiner Firmengeschichte. Und hat noch weitere Pläne.
Die Nachfrage bei der Fernbus- und Bahnplattform Flix hat im ersten Halbjahr deutlich zugenommen. 36 Millionen Menschen nutzten ...
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Mit dem Personenbeförderungsgesetz von 1934 (§ 13 Abs. 2 PbefG) sind alle Fernbuslinien im Inland nur gestattet, wenn die vorhandenen Verkehrsmittel nicht ausreichen. Dieses diente zum Schutz des staatlich geförderten Öffentlichen Personennahverkehres und den tangierenden Bahnstrecken.
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Fernbusverkehr in Deutschland
Fernbuslinien
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Flixbus und MeinFernbus sind nach der Fusion praktisch die einzigen verbliebenen Fernbus Anbieter. Der Marktanteil liegt in Deutschland bereits bei ca. 90 Prozent. City2City oder Deinbus gaben auf, Postbus und Megabus wurden aufgekauft. Somit verbleiben nur noch relevante Infos über MeinFernbus / Flixbus als Fast-Monopolist übrig. Das Unternehmen verfügt über ca. 1.000 Mitarbeitern an den Standorten in München, Berlin, Paris, Mailand, Zagreb und Kopenhagen, ist in Deutschland Marktführer und betreibt das größte Fernbusangebot in Europa. MeinFernbus/Flixbus betreibt neben Deutschland Fernbusnetze in Frankreich, Italien, Österreich, den Niederlanden und Kroatien sowie den grenzüberschreitenden Linienverkehr bis nach Skandinavien, Spanien, England oder Osteuropa.
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